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quinta-feira, 9 de maio de 2013

Bulk Monaco

Segue imagens do navio Bulk Monaco, atracado no terminal da Cutrale em 23/03/2013.

Bulk Monaco 2013-03-23 01Bulk Monaco 2013-03-23

Ficha técnica:

Navio – Bulk Monaco
Construção – 2008 (Shin Kasado)
IMO - 9442938
Callsign – 3REA7
Bandeira – Panamá
Gross – 39.737 t
DWT – 76.596 t
Comprimento – 224,94 m
Boca – 32,26 m
Calado – 14,139 m
Armador – Eiko Kisen

Obs: Se você tiver interesse em fotos impressas nos tamanhos
20 x 30, 30 x 40 e 30 x 50 para molduras e uso em escritórios,

empresas ou simplesmente acervo pessoal entre em contato
conosco e receba no seu e-mail os catálogos de fotos disponíveis.

Santos Shipphotos
shipssantos@gmail.com

Xin Shun

Segue imagens do navio Xin Shun, suspendendo de Santos, debaixo de chuva em 10/02/2013, depois de atracar no terminal do TEAG.

Xin Shun 2013-02-10 01Xin Shun 2013-02-10 02Xin Shun 2013-02-10 03Xin Shun 2013-02-10 04Xin Shun 2013-02-10 05Xin Shun 2013-02-10 06Xin Shun 2013-02-10 07Xin Shun 2013-02-10 08Xin Shun 2013-02-10 09Xin Shun 2013-02-10

Ficha técnica:


Navio – Xin Shun
Construção - 2002 (Sanoyas Mizushima)
IMO - 9252199
Callsign – VRGZ2
Bandeira – Hong Kong (China)
Gross – 38.871 t
DWT – 75.846 t
Comprimento – 225 m
Boca – 32,26 m
Calado – ##
Armador – Global Marine
Ex-nomes – Orange Tiara


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quarta-feira, 8 de maio de 2013

Zenith

Segue imagens do navio Zenith, suspendendo de Santos em 05/01/2013, depois de atracar no armazém 32 da Transchem.

Zenith 2013-01-05 01Zenith 2013-01-05 02Zenith 2013-01-05 03Zenith 2013-01-05 04Zenith 2013-01-05 05Zenith 2013-01-05 06Zenith 2013-01-05 07Zenith 2013-01-05 08Zenith 2013-01-05 09Zenith 2013-01-05 10Zenith 2013-01-05

Ficha técnica:

Navio – Zenith
Construção – 1992 (Meyer Neptun)
IMO - 8918836
Callsign – 9HXM8
Bandeira – Malta (La Valletta)
Gross – 47.413 t
DWT – 4.915,10 t
Comprimento – 208 m
Boca – 28 m
Calado – 7,31 m
Capacidade – 1.828 Passageiros
Armador – Pullmantur Cruises

Obs.: O armazém 32 da Transchem, normalmente são para embarque de papel e celulose e volumes pesados. Somente há dois berços de atracação específicas para navios de cruzeiros, os armazéns 23 e 25 da Concais durante a temporada cruzeiros. Quando estes terminais estão atracados 2 navios como neste dia houve por exemplo atracações do Sovereign (Arm. 23) e Splendour Of The Seas (Arm. 25), foi necessário atracação do navio Zenith no armazém 32, ou seja, quando houver 3 navios ou mais, será necessário um ou mais berços livres para atracação destes navios, como houve com o navio Zenith neste dia.

Também poderá ser necessário um berço livre, quando o navio for superior a 295 m como houve por exemplo o Mariner Of The Seas temporada 2010/2011 (311m) e do MSC Fantasia temporada 2012/2013 (333m), estes os maiores navios de cruzeiros a atracar em Santos, pois não podem atracar no armazém 25 da Concais, podendo atracar entre os armazéns 29/30 ao 33/34.

Somente houve uma atracação fora destes berços mencionados acima com o Mariner Of The Seas em 05/03/2011, quando atracou no armazém 23.

Está havendo o alinhamento e profundidade do cais para 1.320m para receber navios de maior porte no Porto de Santos principalmente com ênfase para a Copa do Mundo de 2014. Pra maiores informações, acesse:

http://www.copatransparente.gov.br/acoes/porto-de-santos-codesp-alinhamento-do-cais-de-outeirinhos-obra-de-engenharia

Infelizmente, a ênfase informada é somente para a Copa de 2014, pela visão de não pensarem no desenvolvimento não só para cidade, mas também para o país, como por exemplo melhorar o trânsito da cidade, que vive dias de caos, nas épocas de safra de grãos ou também, aumentar o número de escalas de cruzeiros internacionais, pelo seu alto consumo, que realmente movimenta a economia da cidade, sendo também uma das cidades com o consumo mais caro do país.

Mas também temos problemas com navios de cruzeiros para embarque e desembarque, não só transformando o terminal de cruzeiros em “rodoviária”, mas como também o alto custo das companhias de cruzeiros pagam aqui no país, perdendo o interesse em fazer escalas, como ocorrerá na próxima temporada 2013/2014 com Royal Caribbean, Costa, Ibero e Pullmantur reduzirão 1 navio por companhia para a próxima temporada , exceto a MSC que deixará de receber o MSC Fantasia para a vinda do seu irmão o MSC Preziosa.

Acho que as autorizações deverão pensar em melhorar a infraestrutura, antes que a cidade fique parada de vez.

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terça-feira, 7 de maio de 2013

Puelche

Segue imagens do navio Puelche, suspendendo de Santos em 06/03/2013, depois de atracar no terminal 35.2 da Libra Terminais.

Puelche 2013-03-06 01Puelche 2013-03-06 02Puelche 2013-03-06 03Puelche 2013-03-06 04Puelche 2013-03-06 05Puelche 2013-03-06

Ficha técnica:

Navio – Puelche
Construção - 2007 (Hyundai Heavy Industries)
IMO - 9306287
Callsign – A8KY7
Bandeira – Libéria (Monrovia)
Gross – 73.934 t
DWT – 81.243 t
Comprimento – 304,13 m
Boca – 40,056 m
Calado – 14 m
Armador – Peter Doehle
Operador – CSAV

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Great Dragon 9

Segue imagem do Navio Great Dragon 9 em Santos, atracado no armazém 38 da Caramuru em 20/03/2013.

Great Dragon 9 2013-03-20

Ficha técnica:

Navio – Great Dragon 9
Construção - 2012 (Jes International)
IMO - 9591430
Callsign – VRJG6
Bandeira – Hong Kong (China)
Gross – 43.717 t
DWT – 79.421 t
Comprimento – 229 m
Boca – 32 m
Calado – 14,40 m
Armador – Cosco Wallem
Operador – Great Dragon

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Maullin

Segue imagens do navio Maullin, demandando de Santos para atracação no terminal 35.1 da Libra Terminais em 11/02/2013.

Maullin 2013-02-11 01Maullin 2013-02-11 02Maullin 2013-02-11 03Maullin 2013-02-11 04Maullin 2013-02-11 05Maullin 2013-02-11 06Maullin 2013-02-11 07Maullin 2013-02-11 08Maullin 2013-02-11 09Maullin 2013-02-11 10Maullin 2013-02-11 11Maullin 2013-02-11 12Maullin 2013-02-11 13Maullin 2013-02-11

Ficha técnica:

Navio – Maullin
Construção - 2010 (CSBC)
IMO - 9400071
Callsign – A8SE4
Bandeira – Libéria (Monrovia)
Gross – 75.752 t
DWT – 80.200 t
Comprimento – 306 m
Boca – 40 m
Calado – 12,40 m
Armador – Peter Doehle
Operador – CSAV

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segunda-feira, 6 de maio de 2013

Theresa Shandong

Segue imagens do navio Theresa Shandong, suspendendo de Santos em 30/03/2013, depois de atracar no armazém 39 da ADM do Brasil.

Theresa Shandong 2013-03-30 01Theresa Shandong 2013-03-30 02Theresa Shandong 2013-03-30 03Theresa Shandong 2013-03-30 04Theresa Shandong 2013-03-30 05Theresa Shandong 2013-03-30 06Theresa Shandong 2013-03-30 07Theresa Shandong 2013-03-30 08Theresa Shandong 2013-03-30 09Theresa Shandong 2013-03-30

Ficha técnica:

Navio – Theresa Shandong
Construção - 2012 (Jiangsu Eastern Heavy Industry Co.,Ltd.)
IMO - 9591806
Callsign – VRKE7
Bandeira – Hong Kong (China)
Gross – 44.686 t
DWT – 82.000 t
Comprimento – 229 m
Boca – 32,26 m
Calado – 14,45 m
Armador – Raffles Shipmanagement

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